道橋、高鐵用改性瀝青防水卷材
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概要：
道橋用改性瀝青防水卷材,是以聚酯氈為胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯( SBS )熱塑性彈性體、無規聚丙烯或無規聚烯經類( APP )塑性體作改性劑，兩面覆以聚乙烯膜、細砂或礦物粒料等隔離材料所制成的可以卷曲的片狀防水材料。鐵路橋涵專用改性瀝青防水卷材，是以高分子聚合物改性瀝青為涂蓋層，長纖聚酯纖維氈為胎體，以細砂作慢面材料制成的一種高聚物改性瀝青防水卷材。
關鍵詞：
道橋、高鐵用改性瀝青防水卷材
適用范圍
自粘、SBS、APP I型卷材主要用于攤鋪式瀝青混凝土的鋪裝。APP II 型卷材主要用于澆注式瀝青混凝土混合料的鋪裝。
鐵路橋梁橋面、公路橋梁橋面、隧道的防水。尤其適用于對防水層延伸性和低溫柔性要求較高的工程
產品類型
●產品按施工方式分為: (Z) 自粘施工、(R) 熱熔或(J)熱熔膠施工防水卷材。
●熱熔或熱熔膠施工防水卷材按改性材料的不同分為:彈性體(SBS)、塑性體( APP )改性瀝青防水卷材。
自粘施工防水卷材是整體具有自粘性的以SBS為主，加入其它聚合物的橡膠改性瀝青防水卷材。
●APP改性瀝青防水卷材按瀝青鋪裝層的形式不同分為I型、II 型。
卷材上表面材料為細砂(S)。
熱熔施工防水卷材按下表面材料分為:聚乙烯膜(PE)、細砂(S)。
熱熔膠施工防水卷材下表面材料為細砂(S)。
厚度，25mm 3.5mm 4.0mm 4.5mm
產品特性
●具有APP / SBS的所有特性。
●具有極好的耐熱性，極好的高溫抗剪性能及尺寸穩定性。
●抗老化性能好。
●抗硌破能力強，能承受施工中設備裸碾和粒料的穿刺。
●抗拉強度高，延伸率高，與混凝士粘性強度高。
●不起泡分層，不透水性能好，能承受行車的反復作用和動水壓力。
●耐酸、堿、鹽性能好，不受凍融循環的影響。
道橋高鐵專用防水卷材的工程性能
道橋用改性瀝青防水卷材，能夠承受熱瀝青混凝土高溫下的碾壓施工,與熱瀝青混凝土具有很強的粘結強度，能夠傳遞重交通水平推移荷載。
道橋用改性瀝青防水卷材物性大，對瀝青混凝土具有背襯加強的功能，能夠有效的阻止瀝青混凝土裂縫的產生和發展，提高瀝青混凝土路面的使用壽命及車輛行使的舒適性。
道橋用改性瀝青防水卷材的防水性能:路橋上的瀝青混凝土面層的裂隙、空陳水在行車荷載作用下會產生巨大的“唧筒"壓力水效應，對鋼筋保護鋼筋混凝土結構。
道橋用改性瀝青防水卷材的強度、延伸率、高低溫性能都優于普通的自粘、SBS和APP防水卷材，切不可將普通的自粘、SBS、APP 卷材用于道路上。
主要技術性能指標
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聚氯乙烯(PVC)防水卷材
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